Al-Firdan Bridge, även kallad El-Ferdan Swing Bridge eller Al-Ferdan Railway Bridge, den längsta roterande metallbron i världen, som sträcker sig över Suezkanalen i nordöstra Egypten, från nedre Nildalen nära Ismailia till Sinaihalvön. Öppnade 14 november 2001 och har en enda järnvägsspår som går ner i mitten som flankeras av två 10 fot breda (3 meter breda) körfält för höghastighets fordonstrafik. Kallas också en sväng- eller dubbel-utskjutande bro, strukturen är 2 699 fot (640 meter) lång och har en stålbyggnadsbyggnad som är 41 fot (12,6 meter) bred och 197 fot (60 meter) hög vid pivoten. Varje gigantisk stålarm svänger sig 90 ° och skapar ett navigationsutrymme som är 320 meter bredt. Denna process tar cirka 15 minuter.
Al-Firdan-bron designades och byggdes av ett konsortium av tyska, belgiska och egyptiska företag. Den femte bron som byggdes tvärs över Suezkanalen, ersatte en annan järnvägsbro som förstördes under den arabisk-israeliska konflikten (Sexdagars krig) 1967. Projektet avslutades på mindre än fem år och var en viktig del av Egypts nationella schema för Sinai-utveckling; den kopplar samman halvöns enda järnvägslinje, som går ungefär 360 km från Ismailia till Rafah. Bron var tänkt att vara en katalysator för jordbruks- och industriutveckling i regionen, men den är också geopolitiskt betydelsefull eftersom den gör det möjligt att korsa mellan Afrika och Asien på bara några minuter.
