Hanzhong Kina

Hanzhong, Wade-Giles romanisering Han-chung, stad, sydvästra Shaanxi sheng (provins), centrala Kina. Det ligger i en lång, smal och bördig bassäng längs floden Han, mellan bergskedjorna Qin (Tsinling) och Micang. I norr sammanfogar en av få rutter över Qin-bergen den till Baoji i Shaanxi, medan sydväst leder en rutt in i Sichuan-provinsen.

Rutten till Sichuan var traditionellt en viktig väg, som kopplade Wei-floddalen, plats för successiva dynastiska huvudstäder, med det rika Sichuan-bassängen. Den första vägen byggdes under 300-talet fd under Qin-dynastin för att ta vagnstrafik. Under tidigare historiska tider hade området tillhört Chu-staten, baserat i regionen Yangtze River (Chang Jiang). Det bifogades 312 f.Kr. av Qin och inrättades som Hanzhong-befälhavaren. Vid Qin-kollapsen 207 f.Kr. installerades Liu Bang, som som Gaozu-kejsaren grundade Han-dynastin som prins av Hanzhong; dynastin tar sitt namn från den prinsens fief.

Under alla tider har Hanzhong förblivit det administrativa centrumet för det bergiga gränsområdet mellan Sichuan, Gansu och Shaanxi-provinserna och har varit en plats av stor strategisk betydelse som utgör nyckeln till kontrollen av Sichuan. Under perioden Three Kingdoms (Sanguo) (220–280 ce) var det en slagmark mellan norra delstaten Wei och kungariket Shu-Han i Sichuan. Vid denna tid fick staden namnet Liangzhou, som den innehöll intermittent fram till 10-talet. År 784 fick det namnet Xingyuan för att minnas det faktum att Tang-kejsaren Dezong (regerade 779–805) tog tillflykt där under upproren 781–785 och använde staden som bas för hans återupptagande av huvudstaden. Under Song-dynastin (960–1279) var det huvudstaden i Lizhou-provinsen. Infört i det norra imperiet Jin efter 1127, var det platsen för avgörande strider under 1200-talet med mongolerna, som tillförde krossande nederlag på Jin-styrkorna i detta område. Under Yuan (Mongol) -dynastin (1279–1368) tog det igen provinsiella namnet Xingyuan, men 1368 döpte Ming-dynastin (1368–1644) den till Hanzhong, som den har varit sedan dess. Det förblev en överlägsen prefektur fram till 1912, då det blev ett länssäte.

Det omgivande området var ursprungligen vilda jungfruskogar, och den var bara glesbefolkad fram till 1600-talet, då användningen av nya grödor - majs (särskilt majs) och sötpotatis - möjliggjorde odling av sluttningarna på kullarna. En invandringsvåg från Sichuan och mellersta Yangtze-regionen såväl som från andra områden följde och dess befolkning växte snabbt fram till 1800-talet. Qin-bergskedjan separerar södra och norra Shaanxi, och som ett resultat finns det likheter mellan Hanzhong-området och Sichuan-bassängen i söder i naturlandskap, jordbruk, tullar och dialekter.

Hanzhongs traditionella roll som transportcentrum minskades något av konstruktionen i början av 1950-talet av en järnvägsförbindelse från Baoji till Chengdu (Sichuan), som kringgick staden cirka 110 mil i väster. Men den efterföljande färdigställandet av en öst-västlig järnvägslinje genom staden - som förbinder den med Baoji-Chengdu-linjen och i öster, Xiangyang-Chongqing-linjen (vid Ankang) - har återigen gjort det till ett lokalt kommunikationscenter, med bekväm tillgång till de större städerna i Shaanxi, Hubei och Sichuan-provinserna och Chongqing kommun. Hanzhong förblir den viktigaste jordbruksmarknaden och samlingscentret för södra Shaanxi. Området producerar trä- och skogsprodukter samt ris, majs, te och ett brett utbud av frukt. Det har mindre lätta industrier, bland vilka tillverkning av bomullstextiler är den viktigaste. Tillägg till dessa är nyare anläggningar i ett industridistrikt i den nordvästra delen av staden, inklusive en maskinframställningsfabrik, en silkesrulleverk, kemiska och cementarbeten och ett termiskt kraftverk. Flygplansproduktion har också blivit viktig. Pop. (2002 uppskattning) 236,024.