Al-qAqabah, stavade också Aqaba eller Akaba, Latin Aelana, hamnstad, extrema sydvästra Jordanien. Det ligger vid Akaba viken, ett inlopp till Röda havet, strax öster om Jordan-Israel gränsen vid viken. Det är Jordans enda hamn. På grund av sötvattenfjädrar i närheten har det varit bosatt i årtusenden. Kung Salomos hamn och gjuteri av Ezion-geber låg i närheten.
Ursprungligen kallade Ayla av araberna, det nuvarande namnet är en förkortning av ʿAqabat Ayla, "Ayas pass" genom bergen i norr (nu ockuperat av motorvägen till Maʿān), som förbättrades för trafiken redan på 900-talet annons. Under romartiden var Al-qAqabah, under Trajans styre (ad 98–117), fängslade av en romersk legion och var den södra terminalen av en handelsväg som ledde från Syrien. Under bysantinsk styre blev det säte för ett biskopsråd i början av 400-talet. Eroppades av Muḥammad 630/631 och blev en viktig vägstation för egyptiska muslimer som gjorde pilgrimsfärd till Mecka. Staden togs av korsfararna (1100-talet) och återvände till slut till muslimskt styre 1183. Al-qAqabah avböjde under osmanniskt styre; i början av 1900-talet var det bara en liten by. Dess pilgrimstrafik hade till stor del försvunnit efter öppningen av Suezkanalen (1869) och slutförandet av Hejaz Railway (1908).
En strategisk befäst turkisk utpost under första världskriget, Al-qAqabah bombarderades av de brittiska och franska flottorna och fångades av arabiska oegentligheter som leddes av TE Lawrence i juli 1917. Efter kriget var Al-ofAqabahs status i tvist; Storbritannien krävde ett utlopp på Akaba viken för sitt nyligen skapade protektorat i Transjordanien (tekniskt del av Palestina-mandatet), medan kungariket Hejaz baserade ett motkrav till staden och regionerna i norr på de tidigare politiska underavdelningarna i det osmanska riket. När kung Ibn Saʿūd erövrade Hejaz (1925) placerade briterna Al-qAqabah och Maʿān-distriktet under Transjordanian myndighet; denna de facto-situation fortsatte när Jordan blev helt oberoende (1946). Saudiarabien hade aldrig gått med på dessa gränser, som var en tvistfråga fram till 1965. Sedan undertecknades ett gränsavtal mellan de två staterna, vilket gav Saudiarabien ökenområden i det inre som tidigare var en del av Jordanien; i gengäld erkände saudierna officiellt Al-qAqabah som en del av Jordanien och gav Jordanien en ytterligare fasad vid Aqababukten på cirka 16 mil.
Al-qAqabahs hamn, något förbättrad av briterna under andra världskriget, moderniserades kraftigt under oberoende Jordanien; djuphavsanläggningar öppnades 1961. Hamnens främsta export är jordanska bulkfosfater; import är främst tillverkade varor. Pop. (2004) 80.059.
