Spårvidd, även kallad järnvägsmätare, vid järnvägstransporter, bredden mellan insidan av körskenor. Eftersom kostnaden för byggande och drift av en järnvägslinje är större eller mindre beroende på mätaren, har mycket kontroverser omgiven beslut med avseende på den, och en spridning av mätare har utvecklats över hela världen. En smal mätare har, förutom kostnadsfördelar, en förmåga för skarpare krökning; bland dess nackdelar är minskad sidostabilitet och därmed förlorad driftshastighet.
järnväg: Plats och konstruktion
Mätaren, eller avståndet mellan de inre ytorna på löpskenorna, kan påverka kostnaden för att bygga och utrusta en järnväg. Cirka 60
Cirka tre femtedelar av järnvägsspåret i världen är den så kallade standardmätaren på 1,4 m (4 fot 8,5 tum), som härstammade från George Stephensons pionjär Liverpool & Manchester-linje 1829. Den exporterades från Storbritannien till Europa och Förenta staterna med export av brittiska lok byggda för det. Bland anmärkningsvärda avvikelser är Rysslands 5-fot (1,5 meter) mätare, Spaniens 5-fot 6-tum (1,7 meter) mätare och Japans 3-fot 6-tum (1,1 meter) mätare. Flera länder driver järnvägar på två olika mätare; Pakistan verkar på tre; och Australien och Indien använder fyra.
