New York Central Railroad Company, en av de stora amerikanska järnvägarna som anslutit östkusten med interiören. Grundades 1853 och var en konsolidering av 10 små järnvägar som parallellt med Erie-kanalen mellan Albany och Buffalo; den tidigaste var Mohawk och Hudson, New Yorks stats första järnväg, som öppnades 1831.
New York Centrals rörande anda var Erastus Corning (1794–1872), fyra gånger borgmästare i Albany, som i 20 år varit president för Utica och Schenectady, en av de konsoliderade vägarna. Han tjänade som president för New York Central fram till 1864. 1867 vann Cornelius Vanderbilt kontrollen, efter att ha slog Centralens lager, och kombinerat det med hans New York och Hudson järnvägar som körde från Manhattan till Albany.
Vanderbilt anslöt sig till Lake Shore och Michigan Southern Railway 1873, och utökade hans system från Buffalo till Chicago. Han lade till Michigan Central 1871. Under sin son William förvärvade Central New York, West Shore och Buffalo Railroad på västra sidan av Hudson River 1885. Systemet växte tills det hade 10 000 mil (16 090 km) av spår som länkar New York med Boston, Montreal, Chicago och St. Louis.
Efter andra världskriget började New York Central att minska. Mellan 1946 och 1958 tappade det fyra av sina sex snabba dagliga passagerarkörningar mellan New York och Chicago. Arbetet med att slå sig samman med sin huvudkonkurrent, det också skadliga Pennsylvania Railroad Company, kulminerade 1968 med skapandet av Penn Central Transportation Company - en fusion som senare inkluderade New York, New Haven och Hartford Railroad, 1969. Den nya kolossen hade 21 000 mil (33 790 km) spår. Dess skapare hoppades kunna uppnå en arbetsdelning och sände godstransporter till New York och New England norrut längs New York Centrals vattennivå medan Pennsylvania huvudspår tjänade de industriella behoven i Philadelphia, Baltimore och Delaware och Schuylkill dalarna.
Fusionen misslyckades emellertid och den nya vägen tvingades i konkurs i juni 1970. Passagerartjänster togs över av det federalt etablerade National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) 1971. Företagets andra järnvägstillgångar slogs samman med fem andra linjer i Consolidated Rail Corporation (Conrail) i april 1976, även om rutten New York – Washington överfördes senare till Amtrak.
