Torpedoplan, även kallad torpedobombare, flygplan designade för att starta torpedon. Cirka 1910 började flottorna i flera länder att experimentera med torpedoskepp från lågflygplan, vanligtvis sjöflygplan. Den första effektiva användningen av denna teknik inträffade den 12 augusti 1915, när ett brittiskt kortflygplan av typen 184 sjönk ett turkiskt fartyg i Dardanellerna. Andra flotters torpedoflyg hade också en viss framgång under första världskriget.
Mellan världskrigen beslutade de flesta flottor att driva torpedobombare från flygplan. Under andra världskriget uppnådde torpedoplan spektakulära framgångar, bland dem den brittiska nattavfallet på den italienska flottan som förankrades vid Taranto i november 1940, de japanska attackerna på Pearl Harbor och USA: s seger på Midway 1942. Landbaserade torpedoflygplan också såg omfattande användning under andra världskriget: Italien och Storbritannien i Medelhavet, genom att Tyskland avlyssnade brittiska konvojer i Nordsjön och av japanerna i Stilla havet. Den kanske mest dramatiska framgången för landbaserade torpedoflygplan var när japanska tvillingmotorerade torpedobombare sjönk de brittiska slagskeppen Repulse och Prince of Wales i december 1941. Liksom dykbombare visade sig torpedoflygplan vara sårbara för jaktflygplan och antiflygplan och ofta fick stora förluster. Med den efterkrigstidens utvecklingen av luftlanserade missiler förflyttades luftfargade torpedoer till stor del till antisubmarinanvändning och transporterades av långväga patrullflygplan som generellt sett var större än de tidigare specialiserade torpedobombarna.
