Charles Crocker, (född 16 september 1822, Troy, NY, USA - dog Augusti 14, 1888, Monterey, Kalifornien), amerikansk affärsman och bankir, huvudentreprenör i byggnaden av Central Pacific (senare den södra Stilla havet).
Crocker tvingades sluta i skolan i en tidig ålder för att hjälpa familjen. Efter att hans familj flyttade till Indiana gjorde han olika jobb - jordbruk, arbetade i ett sågverk och tjänade som lärling i en smedbutik och gjuteri. Slutligen migrerade han och hans bröder Clark och Henry över landet till Kalifornien (1850) efter att guld upptäcktes där. Crocker övergav sitt försök att prospektera 1852 och öppnade en butik i Sacramento, och blev extremt rik under 1854. 1855 valdes han till kommunfullmäktige och 1860 till statslagstiftaren som republikan.
År 1861 anslöt sig Crocker till köpmän Collis P. Huntington, Leland Stanford och Mark Hopkins (gemensamt känd som ”Big Four”) i ett nytt järnvägsföretag, Central Pacific, som utsågs för att bygga den västra delen av det första amerikanska transkontinentalt. järnväg. Crocker blev den entreprenör som ansvarade för byggande, anställa män och utrustning, inrätta campingplatser och agera som lönemästare och revisor. Han var ansvarig för att importera kinesiska arbetare (”coolie-systemet”). Linjen som han började bygga den 22 februari 1863 mötte Union Pacific-linjen, som löper från öst, vid Promontory Point, Utah, den 10 maj 1869.
1871 blev han ordförande för den södra Stilla järnvägen i Kalifornien och övervakade 1884 den nya inrättningen av södra Stilla havet, som absorberade Central Pacific. Crocker bedriver också fastigheter, industriella fastigheter och banker (hans Crocker First National Bank of San Francisco, charterade 1870, var en förfader till den moderna Crocker National Bank, som slogs samman med Wells Fargo & Company 1986). Han byggde en herrgård i San Francisco (som brann ned 1906) och ett andra hem i New York City. Hans förmögenhet vid hans död beräknades till 40 miljoner dollar.
