Buss, fyra-hjuliga, hästdragna vagnar, populärt tänkt att ha sitt ursprung i Ungern på 15-talet. Ordet tränare används ofta omväxlande med ”vagn”, men en buss är vanligtvis antingen en offentlig vagn - till exempel en stagcoach, Concord-buss, postbuss eller den moderna järnvägstransporten - eller en rik statlig vagn. En buss har en upphängd, innesluten kropp, med ett tak som utgör en del av dess inramning, och två inre tvärsäten som vetter mot varandra, för att bära fyra eller sex passagerare.
Olika myndigheter daterar introduktionen av tränaren till England 1555–80. I Tyskland var bussarna många på 1500-talet, och Berlinbussen, som kännetecknades av dess två-abborre körutrustning och genomgående upphängning, introducerades cirka 1660. I Paris 1645 fanns fiacre bussar eller hytter att hyra, även om det hade funnits privata vagnar i Paris redan 1550. I 1500-talets England undgick dikter bussar som häpnadsväckande fordon anställda av viljestyrkar och krattar, och Themsens vattenfartyg (båtledare), vars levande led, klagade också bittert över dem.
I kolonialamerika användes de få bussarna i slutet av 1600-talet främst av guvernörer och endast på sådana platser som Boston och New York City, som hade vägar. Bostonister attackerade senare tränare som djävulens verk, och därmed okonstruerade därmed okonsten om den tyska adeln, Julius av Brunswick, som i en edikt 1588 förbjudit sina vasaler att rida i bussar.
