Delta Air Lines, Inc., amerikanskt flygbolag som ingick den 31 december 1930, som Delta Air Corporation, som antog det nuvarande namnet 1945. Inleddes initialt i jordbruksdammverksamhet i södra USA och i Mexiko, framsteg, särskilt efter 1934, till att transportera passagerare och gods genom hela sydöstra USA, med förbindelser på andra håll i det kontinentala USA och utomlands. Huvudkontoret ligger i Atlanta.
Den södra grödamningstjänsten började 1924 som en operation av en flygplanstillverkare i New York. 1928 såldes operationen till en grupp Louisiana-affärsmän och blev Delta Air Service, som invigde passagerartjänster året efter och 1930 införlivades som Delta Air Corporation. Mannen som var mest ansvarig för att vägleda företaget var Collett Everman Woolman, som var vice president och general manager (1928–45), president (1945–65) och chef aktieägare (vid hans död 1966).
Under 1930-talet uppstod två andra flygbolag som en dag skulle smälta samman med Delta: Chicago och Southern Air Lines, Inc. (C&S), och Northeast Airlines, Inc. C & S grundades 1933 som Pacific Seaboard Air Lines. 1934 säkrade det en amerikansk postbärningsväg från Chicago till New Orleans och införlivades således den 3 december 1935 som Chicago och Southern Air Lines. Den utvidgade sina rutter genom Mississippiflodalen och till Karibien och slogs samman 1953 med Delta.
Northeast Airlines grundades 1933 som Boston och Maine Airways, och 1940 döptes flygbolaget till Northeast Airlines. År 1944 flygde den den viktiga rutten New York – Boston tillsammans med andra rutter i nordöstra. Det slogs samman med Delta 1972.
1987 förvärvades Delta Western Air Lines, Inc., som hade ett starkt ruttsystem i Kalifornien och det västra USA. 1991 blev Delta delägare i den konkursriktade Pan American World Airways och förvärvade sistnämnda rutter till Europa, Mellanöstern och Sydasien under processen. Delta fortsatte att expandera med köpet av Atlantic Southeast Airlines 1999 och Comair 2000. År 2005 ansökte det dock om konkursskydd och omorganiserades därefter. Tre år senare, bland stigande bränslepriser och en bromsande ekonomi, meddelade Delta att det slogs samman med Northwest Airlines. Det nya flygbolaget skulle vara världens största lufttrafikföretag. I september 2008 godkände Delta och Northwest aktieägare ett avtal. Följande månad, efter det amerikanska justitiedepartementet förklarade att det inte hade några antitrustinvändningar, slutförde Delta sitt förvärv på 2,8 miljarder dollar av Northwest.
