Dimma, moln med små vattendroppar som är nära marknivån och tillräckligt tät för att minska horisontell sikt till mindre än 1 000 meter (3 281 fot). Ordet dimma kan också hänvisa till moln med rökpartiklar, ispartiklar eller blandningar av dessa komponenter. Under liknande förhållanden, men med synlighet större än 1 000 meter, benämns fenomenet en dimma eller dis, beroende på om oklarheten orsakas av vattendroppar eller fasta partiklar.
väderändring: dimma spridning
För att luftfartyg ska kunna starta och landa är det nödvändigt att taket (molnbotten höjd över marken) och synlighet
Dimma bildas genom kondensation av vattenånga på kondensationskärnor som alltid finns i naturlig luft. Detta resulterar så snart den relativa luftfuktigheten överstiger mättnaden med en bråkdel av 1 procent. I mycket förorenad luft kan kärnorna växa tillräckligt för att orsaka dimma vid fuktighet på 95 procent eller mindre. Tillväxten av dropparna kan hjälpa till genom absorption av vissa lösliga gaser, särskilt svaveldioxid för att bilda utspädd svavelsyra. Luftens relativa fuktighet kan ökas med tre processer: kylning av luften genom adiabatisk expansion; blandning av två fuktiga luftströmmar med olika temperaturer; och direkt kylning av luften genom strålning.
Den första processen, adiabatisk utvidgning, är ansvarig för bildandet av moln och spelar en roll i bildandet av lutande dimor som bildas av den tvingade uppstigningen av fuktig luft upp på kullarna och bergen.
Blandningsprocessen framgår när luft som har varit i kontakt med en våt mark eller vattenyta med en annan temperatur än luften ovan blandas med denna luft.
De mest stabila dimman uppstår när ytan är kallare än luften ovan; det vill säga i närvaro av en temperaturinversion. Dimmar kan också uppstå när kall luft rör sig över en varm, våt yta och blir mättad av avdunstning av fukt från underliggande yta. Konvektionsströmmar tenderar emellertid att föra dimman uppåt när den formas, och den verkar stiga som ånga eller rök från den våta ytan. Detta är förklaringen på ångdimmar som produceras när kall arktisk luft rör sig över sjöar, bäckar, inlopp i havet eller nybildade öppningar i packisen; därmed termen arktisk havsrök.
Avvisningsdimma bildas av den långsamma passagen av relativt varm, fuktig, stabil luft över en kallare våt yta. Det är vanligt till sjöss när kalla och varma havsströmmar är i närheten och kan påverka angränsande kuster. Ett bra exempel tillhandahålls av de täta täta dimorna som bildades vid Grand Banks of Newfoundland på sommaren, när vindar från den varma Gulf Stream blåser över den kalla Labrador Current. Det kan också förekomma över land, särskilt på vintern när varm luft blåser över frusen eller snötäckt mark. Avvisningsdimma uppstår lättast med vindar på cirka 5 meter per sekund (10 miles per timme), tillräckligt ljus för att upprätthålla en temperaturkontrast mellan luft och yta och inte tillräckligt stark för att producera turbulent blandning genom ett betydande djup av atmosfären. Typiska advektionsdimmar sträcker sig upp till några hundra meters höjder och förekommer ibland också tillsammans med stråldimor.
Strålningsdimma bildas över land på lugna, tydliga nätter när förlust av värme genom strålning kyler marken och kyler luften på de lägsta meter till under daggpunktstemperaturen. När tät dimma har bildats ersätter dimman över marken när den effektiva ytan kyls av strålning, och dimman ökar gradvis i djup så länge det finns tillräckligt fuktig luft ovanför den. Utvecklingen av en stark temperaturinversion tenderar att stabilisera dimman och dämpa luftrörelserna, men långsamma, turbulenta omrörningsrörelser är vanligtvis närvarande och är troligtvis viktiga för att bibehålla dimman. De gör det genom att byta ut luften i de lägsta lagren - som tappar fukt genom avsättning på marken - med fuktig luft uppifrån. Typiska instrålningsdimmar når upp till höjder från 100 till 200 meter.
Inversionsdimmar bildas som ett resultat av en nedåtriktad förlängning av ett lager av stratusmoln, belägen under basen av en lågnivå temperaturinversion. De är särskilt utbredda utanför västkusten i tropiska regioner under sommaren, när de rådande vindarna blåser mot ekvatorn och orsakar uppvärmning av kallt vatten längs kusten. Luft som passerar över det kalla vattnet blir kylt, dess relativa luftfuktighet stiger och den fångas under inversionen. Efterföljande nattlig kylning kan då orsaka att ett stratuslager bildas och byggs ner till marken för att bilda en inversions dimma.
Frontal dimma bildas nära en front när regndroppar, som faller från relativt varm luft över en frontal yta, förångas till svalare luft nära jordytan och får den att bli mättad.
När lufttemperaturen sjunker under 0 ° C (32 ° F) blir dimdropparna superkylda. Vid temperaturer mellan 0 och 10 ° C (32 och 14 ° F) fryser endast en liten del av dropparna, och dimman består huvudsakligen eller helt av flytande vatten. Emellertid fryser fler och fler droppar vid lägre temperaturer, så att under ungefär −35 ° C (−31 ° F) —og säkert under 40 ° C (–40 ° F) — består dimman helt av iskristaller. Sikten i en is dimma är ofta betydligt sämre än den i en vatten dimma som innehåller samma koncentration av kondenserat vatten.
Även om det är bekvämt att klassificera dimor enligt de fysiska processerna som ger luftmättnad, är det svårt att tillämpa en så tydlig klassificering i praktiken. Typiskt agerar mer än en av processerna samtidigt, och deras relativa betydelse varierar från fall till fall och med tiden. Antagligen styrs inga två dimor av exakt samma kombination av faktorer, vilket gör det svårt att förutse bildning och spridning av dimma.
I de flesta områden som är utsatta för dimma, visar dimmanas frekvens och uthållighet ett markant säsongsberoende. Förhållanden som är gynnsamma för bildandet av strålningsdimma - nämligen klar himmel och lätt vind - förekommer ofta i de centrala områdena av anticykloner (se anticyklon) och åsar med högt tryck, så att fördelarna med torrt, sedimenterat väder ofta upphävs av förekomsten dimma, särskilt på hösten och vintern. Dimmadimma kan förekomma under alla säsonger på året och när som helst på dygnet och på natten och är inte begränsat till förhållanden med lätt vind och klar himmel. Över land kan det särskilt förekomma på vintern när mild, fuktig luft flyter över en frusen eller snötäckt yta. Över kusten på de brittiska öarna förekommer det främst på sen vår och tidigt på sommaren när havet fortfarande är kallt.
Tät dimma utgör en av de största farorna för luftfarten och för nästan alla former av yttransporter. Moderna flygplan får i allmänhet inte starta eller landa om sikten längs banan är mindre än 600 meter. I många länder, särskilt de med tempererade breddegrader, orsakar dimma utbredd förflyttning och förseningar i transportsystem på flera dagar varje år.
