Coach, järnväg personbil. Vid tidig järnvägsdrift blandades ofta person- och godsvagnar, men denna praxis väldigt snart gav plats för att köra separata gods- och persontåg. Den flexibla landningsbanan mellan bussar, introducerad omkring 1880, gjorde hela tåget tillgängligt för passagerare och möjliggjorde således införandet av restaurangen och klubben eller loungebilen. Tidiga bussar byggdes av trä och uppvärmdes vanligtvis med spisar, vilket gjorde dem sårbara för eld i händelse av olycka; moderna bussar är tillverkade av stål och värms upp elektriskt.
Fram till nyligen delades standardbussen i Europa upp i sex- eller åtta-sittplatser med en korridor som sträcker sig längs ena sidan. Dessa har nu i stor utsträckning ersatts med bussar på den amerikanska modellen, som har en mitt-gången arrangemang, odelade säten och dörrar vanligtvis i varje ände av bilen.
Bland specialiserade typer av bussar ger kupolbilen, som utvecklats i USA på 1950-talet, passagerarna en vidsträckt utsikt från under ett upphöjd, inglasat tak.
