Japan Airlines flyg 123 katastrof, Japan [1985]

Japan Airlines-flygning 123, även kallad Mount Osutaka-flygkatastrof, krasch av en passagerarjet (Airlines Airlines) den 12 augusti 1985, i södra Gumma-distriktet, Japan, nordväst om Tokyo, som dödade 520 människor. Händelsen är en av de dödligaste enkelflygkrascherna i historien.

Inrikesflygningen JAL 123 lämnade Tokyos Hanedaflygplats klockan 18:12 och planerades att landa i akasaka en timme senare. Boeing 747 var fullbokad; det var kvällen till den japanska semestern Bon, och många gick hem för att träffa släktingar eller åka på semester. Flygplanet hade lämnat Tokyo luftrum och hade stigit upp till 7 300 meter (7 300 meter) när de första nödanropen kom från flygplanets pilot, som ursprungligen rapporterade att den förlorade höjden och sedan rapporterade svårigheter att kontrollera planet. Flygplanet sjönk till 3 000 fot. Piloten fortsatte att skicka nödsamtal och bad att omdirigeras till Tokyo flygplats. Men cirka 45 minuter efter start kraschade planet i berget Takamagahara nära berget Osutaka (det senare berget var den första rapporterade kraschplatsen och blev det populära namnet på kraschen) i Kantō Range.

Räddningsförsök gjordes svåra av den avlägsna och förrädiska platsen på kraschplatsen. Först 14 timmar efter kraschen kunde nödräddningsbesättningar nå området. Fallskärmshoppare stammade ned från helikoptrar till platsen och några räddningsfrivilliga nådde det avlägsna området till fots. Av de 524 personerna i planet överlevde 4. Kraschen tillskrivs en saknad svansfena som troligen strukturellt försvagades på grund av ofta landningar och startar. Många luftfartsexperter krediterade piloten för att hålla det skadade planet i luften i nästan en halvtimme efter rapportering om svårigheter.