Huvud teknologi

Nautilus ubåt

Nautilus ubåt
Nautilus ubåt

Video: UC3 Nautilus submarine in Copenhagen September 2009 2024, Juli

Video: UC3 Nautilus submarine in Copenhagen September 2009 2024, Juli
Anonim

Nautilus, någon av minst tre historiska ubåtar (inklusive världens första kärnkraftsdrivna fartyg) och en fjärde ubåt känd inom science fiction.

Den amerikanska ingenjören Robert Fulton byggde ett av de tidigaste undervattensbåtarna 1800 i Frankrike under ett bidrag från Napoleon. En hopfällbar mast och segel gav ytframdrivning, och en handvänt propeller drev farkosten när den var nedsänkt. En anmärkningsvärd egenskap var koppararken över det järnribborskrov. Trots en del experimentella framgångar med dykning och till och med i sjunkande fartyg misslyckades Fultons Nautilus med att dra till sig utvecklingsstöd från varken franska eller briter.

År 1870 publicerades Jules Vernes klassiska science-fiction-roman Twenty Thousand Leagues Under the Sea och beskrev resan till kapten Nemos ubåt Nautilus.

1886 byggde Andrew Campbell och James Ash från England en Nautilus-ubåt som drivs av elmotorer som drivs av ett lagringsbatteri; det förstärkte utvecklingen av ubåten som drivs av förbränningsmotorer på ytan och med el-batteri när den var nedsänkt.

Namnet Nautilus valdes för det amerikanska marinfartyget som sjösattes 21 januari 1954 som den första ubåten som kunde förlänga, istället för tillfällig undervattensfartyg. Drivs av framdrivningsturbiner som drevs av ånga producerad av en kärnreaktor var Nautilus kapabel att färdas nedsänkt med hastigheter över 20 knop och kunde dessutom bibehålla en sådan hastighet nästan på obestämd tid. Mycket större än de dieselelektriska ubåtarna som användes under andra världskriget, var Nautilus 319 fot (97 meter) lång och fördrivna 3.180 ton. Den 1–5 augusti 1958 gjorde Nautilus under befälhavaren William R. Anderson en historisk kryssning under vattnet från Point Barrow, Alaska, till Grönlandshavet och passerade helt under Nordpols tjocka iskapp. Nautilus sätter många standarder för framtida kärnbåtar, inklusive omfattande skydd mot eventuell strålningskontaminering och extra dieselelektrisk kraft. Fartyget togs ur drift 1980 och gick ut på utställning, början 1985, vid USS Nautilus Memorial and Submarine Force Library and Museum i Groton, Connecticut.