Martin Eberhard och Marc Tarpenning, (född 15 maj 1960, Berkeley, Kalifornien, USA; född 1 juni 1964, Sacramento, Kalifornien, USA), amerikanska företagare som grundade elbilsföretaget Tesla Motors.
Eberhard växte upp i Kensington, Kalifornien, och studerade vid University of Illinois i Urbana-Champaign, där han fick en kandidatexamen (1982) i datateknik och en magisterexamen (1984) i elektroteknik. Därefter innehöll han ett antal befattningar, inklusive elektrotekniker vid Wyse Technology, vice ordförande för elektronik vid Belfort Memory International, och chefsingenjör på Network Computing Devices, som han samordnade.
Tarpenning togs upp i Sacramento, Kalifornien och fick en kandidatexamen (1985) i datavetenskap från University of California, Berkeley. Han började sin karriär och arbetade för konglomeratet Textron i Saudiarabien. Tarpenning utvecklade sedan programvara och firmwareprodukter för flera företag, inklusive Seagate Technology och Bechtel, och fungerade senare som vice verkställande direktör för engineering på Packet Design, ett nätverksteknologiföretag.
1997 grundade Eberhard och Tarpenning NuvoMedia, ett e-bokföretag som producerade Rocket eBook (1998). Eberhard var VD och Tarpenning ledde utvecklingen fram till år 2000, då NuvoMedia såldes till Gemstar – TV Guide International för 187 miljoner dollar. 2003 samarbetade Eberhard och Tarpenning igen för att lansera Tesla Motors, ett företag som ägnar sig åt att utveckla en elektrisk sportbil. Finansiering för företaget erhölls från en mängd olika källor, främst PayPal-grundare Elon Musk, som bidrog med mer än 30 miljoner dollar till det nya företaget och fungerade som ordförande i företaget.
År 2006 tillkännagav Tesla Motors att den innovativa, helt elektriska Tesla Roadster-prototypen hade uppnått ett enastående intervall på 394 mil (394 km) på en enda laddning i företagstester. Ytterligare test visade att den dåvarande $ 98 000 (senare $ 109 000) sportbilen kunde accelerera från 0 till 60 km / h (96 km / h) på mindre än fyra sekunder och kunde nå en topphastighet på 125 km / h (200 km / h). Den lätta bilkroppen var tillverkad av kolfiber. Roadster producerade inga utsläpp från avgasrör, eftersom den inte använde en förbränningsmotor. Tesla Motors fann att bilen uppnådde effektivitetsbetyg som motsvarade en bensinsträcka på 135 mil per gallon (57 km per liter). Fordonets elmotor drevs med litiumjonceller - ofta används i bärbara datorbatterier - som kunde laddas från ett vanligt eluttag. De ursprungliga roadstersna levererades till ägarna 2008. Efter roadsterens framgång diversifierade företaget sin produktlinje genom att utveckla prototyper för mer prisvärda elbilar.
I slutet av 2007 avgick Eberhard som VD och teknikchef och gick med i företagets rådgivande styrelse. År 2008 tillkännagavs att han hade lämnat företaget, även om han förblev aktieägare. Tarpenning var vice vd för elektroteknik, övervakade utvecklingen av elektroniska och programvarusystem för roadster och var CFO i flera år. Han lämnade också företaget 2008.
