Mary Rose engelska krigsfartyg

Mary Rose, ett engelskt krigsfartyg som beställdes under Henry VIII: s regeringstid som ofta fungerade som flottans flaggskepp. Det byggdes i Portsmouth, England, mellan 1509 och 1511 och tjänade i Royal Navy tills det sjönk 1545. vraket höjdes 1982 och sattes senare ut.

Inspirationen för fartygets namn är osäker. Medan de flesta håller med om att Rose är en hänvisning till Tudor-rosen, House of Tudors emblem, diskuteras inspiration för Mary. Även om vissa tror att det hänvisar till Henry VIIIs favorit syster, Mary Tudor, som senare blev hustru till kung Ludvig XII av Frankrike, hävdar andra att fartyget har fått namnet på jungfru Maria. Också osäkra är dimensionerna på Mary Rose, som var av karacktypen. Källor ger längder som sträcker sig från 110 fot (34 meter) till 148 fot (45 meter) och en initialvikt på upp till 600 ton. Kraftigt beväpnad bar fartyget 60–80 vapen och hade en besättning på 400–500 man. Mary Rosos främsta syfte var att segla längs ett fiendefartyg, avfyra dess kanoner och sedan låta engelska sjömän gå ombord på det andra fartyget.

Mary Rose var involverad i tre kampanjer mot Frankrike. Under den första konflikten (1512–14) hjälpte fartyget att besegra den franska marinen nära Brest, Frankrike, men det såg lite strid under det andra kriget (1522–25). Under hela sin service genomgick Mary Rose olika reparationer och ombyggnader. Vid den tredje franska kampanjen (1544–46) bar fartyget ytterligare vapen och vägde 700 ton. Under slaget vid Solent den 19 juli 1545 sjönk Mary Rose i en sund av den engelska kanalen. Enligt ett ögonvittnesberättelse försökte Mary Rose, efter att ha skjutit mot den franska flottan, vända sig när den blåste på sin sida av ett vindstopp. Kanonöppningarna hade inte stängts, vilket fick fartyget att fyllas med vatten och sjunka. Historiker är dock oeniga om vad som fick Mary Rose att börja rulla på sin sida. Nästan hela besättningen dog.

Mary Rose sjönk i cirka 12 meter vatten och nästan omedelbart försökte man höja fartyget. Sådana ansträngningar visade sig dock misslyckade. 1836 återhämtade dykare en kanon och andra vapen, men vraket glömdes snart. I mitten av 1960-talet inledde dock forskare det som blev ”” världens mest ambitiösa arkeologiska undervattensoperation ”: lokalisera och rädda Mary Rose. 1965 tros fartyget ha hittats, liggande på styrbordssidan och begravd under grå lera. Först 1971 identifierades dock fartyget positivt. Därefter återhämtades cirka 19 000 artefakter, tillsammans med många mänskliga skelett, och vrakplatsen kartlades omfattande.

Den 11 oktober 1982 togs fartyget upp från havsbotten. Även om styrbordet var relativt väl bevarat av lera och lera, var den exponerade hamnsidan borta. Efter ett stort bevarandearbete visades fartyget 2013 på Mary Rose Museum i Portsmouth.